La pretemporada prometía varias novedades en los Trofeos Naked Bike, también conocidos como TNB, ¡y el inicio de temporada no defraudó!
Un memo clemente, pero con el viento característico de Estoril soplando con fuerza el domingo, recibió la caravana del TNB que estuvo casi siendo la categoría CNV más participada este fin de semana, ya que se notó la ausencia del Tuono #12 de Anselmo Vilardebó y la S1000R #21 de Nuno Farias.
Entre las diversas novedades, cabe destacar el nuevo color que la Street Triple 765 trajo al paddock de la mano de los franceses de la mano de Triumph Portugal y que en pista sorprendieron con la Dunlop KR, otra de las novedades de TNB para esta temporada que abandonan el uso obligatorio de la Dunlop D212 Slick (exclusiva de TNB). Otra novedad fue el final de la ZCUP después de 7 temporadas consecutivas, a pesar de que la Z900 siguió compitiendo e incluso debutó un nuevo piloto en el deporte (el #40 Daniel Coelho procedente del Off-Road). A estos debuts se unieron la S1000R #54 de João Curva que migra de TLC a la S1000R Cup, la GSX1000 #14 de Ricardo Pires y la M1000R #62 de Paulo Vicente a la que se suma el nuevo formato donde los podios de la general TNB1 y TNB2 se unen a los podios de los trofeos activos (por ahora S1000R Cup y Tuono Cup a la espera de que se materialice la Triple Cup), estos se mantienen en los pozos.
Con todos estos estrenos, las expectativas para esta ronda inaugural eran altas y las historias del fin de semana lo confirmaron.
¡Pero pongámonos manos a la obra!
Entrenamientos cronometrado
Como era de esperar, la S1000R #10 de Duarte Amaral consigue la primera pole de la temporada y, por ahora, el único récord en los segundos 48. Pero a esto le sigue pronto otra S1000R, la del novato João Curva #54 que demuestra lo que viene a buscar. Increíblemente, el ST765 de Bottoglieri supera al S1000R #31 de Ricardo Almeida, lo que demuestra que TNB2 puede vencer a TNB1. ¡Muy bien! El Tuono #22 de Luis Franco supera al "BM" #62 de Paulo Vicente, a pesar de que las alas y este último tienen una "M" en lugar de una "S".
TNB sigue al ST764 de Romain Bérton #83, que aparece detrás de los dos TLC más rápidos, logrando superar al Tuono #5 de Miguel Sousa (!). Otros dos TLCs separan a los siguientes 6 TNBs: el ST765 de Cyril Schertenleib #74, seguido por el GSX1000 de Ricardo Pires #14 (aún en desarrollo), el S1000R de "nuestro hermano" Marco Pérez #49, el Z del novato Daniel Coelho #40 que supera al Z de Marcos Leal #73 (!) dejando estos el Tuono de Miranda Reis #88 aún lesionado, con la S1000R #6 de Luis Metello cerrando la parrilla del TNB, superando al último TLC. La diversidad no faltó en la parrilla más grande del fin de semana, superando incluso a la parrilla de los españoles de la Dunlop RR Cup que nos visitaron en esta ronda.
Corrida 1
Con los 21 pilotos alineados en la parrilla de salida, se apagan los semáforos y es la S1000R de Almeida la que hace el holeshot viniendo desde la 4ª posición por delante de Vicente, que viene desde la 6ª, ¡pronto seguido por los protagonistas de la primera línea! ¡¡La carrera promete!!
Almeida lidera la primera vuelta con los 4 primeros separados por 7 décimas (!!) donde el 4º es el sorprendente ST765 de Bottoglieri que supera al S1000R de Curva y al Tuono de Franco y Sousa! Más atrás, Tuono de Reis da una primera vuelta y va del 18º al 10º, llegando a la ST765 de Bérton.
En la siguiente vuelta, Vicente hace contar la M de su BMW naked y bajo el liderato de la carrera, seguido de Amaral a menos de 1 décima!! La S1000R curva supera a la ST765 de Bottoglieri por la 4ª posición, con el Tuono de Franco y Sousa intercambiando posiciones en la lucha por el 6º puesto. Tuono de Reis sube al 9º puesto con el ST765 de Bérton cayendo al 11º, seguido por el GSX1000 de Pires y el otro ST765 de Schertenleib.
En la vuelta 3, la S1000R de Amaral tomó la delantera por intercambio con la "M" de Vicente, abriendo una pequeña brecha para el siguiente trío (Almeida, Bottoglieri y Curva), dejando más atrás a los Tuono de Sousa y Franco entretenidos con el mejor TLC, el de los otros Amaral. Mientras tanto, el Tuono de Reis comienza a descender en la clasificación, siendo superado por el ST765 de Bérton, dejando a la S1000R de Pérez intercalada entre las Z del novato Coelho y el no novato Leal.
En la vuelta 5, todo fue igual, pero la S1000R de Curva sube al 3er lugar por intercambio con Almeida, ¡con la ST785 de Bottoglieri justo allí! Más atrás, el Amaral de TLC comienza a tensarse con el Tuono de Sousa y Franco, con el ST765 de Bérton en lucha con otros TLC.
En la vuelta 6, la S1000R de Curva sube a la 2ª posición y se mantiene a la de Amaral y, en la lucha por el 4º puesto, la ST765 de Bottoglieri supera a la S1000R de Almeida, con la emoción en los puestos de abajo, ¡en rojo!
En la siguiente vuelta, mientras nada cambia en la parte delantera, el Tuono de Franco decide hacerse con el 6º lugar por delante de Tuono de Sousa y TLc de Amaral.
En la vuelta 8 comienza la duplicación con los 4 primeros doblando el último TLC.
En la penúltima vuelta, la S1000R de Amaral toma la delantera intercambiando con la de Curva que le sigue de cerca, pero consigue volver al liderato en la última y última vuelta, consiguiendo así que Curva debute en la categoría y en el trofeo con la victoria!! ¡¡Muy bien!!
En esa vuelta, la penúltima, Bottoglieri sube al 3º puesto de la general por intercambio con Vicente logrando la sorpresa del día y registrando un nuevo récord en Estoril para la subcategoría TNB2 con un tiempo de 1:47.402!! ¡¡Es trabajo!!
Por detrás de Vicente, terminan la S1000R de Almeida, los Tuonos de Franco y Sousa. El ST765 de Bérton ocupa el 11º lugar entre la mayoría de los TLC, superando a los TNB de Pires, Schertenleib, Pérez, Leal, Metello y Reis, cuya lesión no perdonó.
Por lo tanto, el podio de TNB1 solo ve BMW y el podio de TNB2, solo Triumph, ¡que claramente fue otro debut! ¡Muy bien!
Corrida 2
Después de un excelente encuentro en el paddock, como es habitual en TNB, emocionados por el rendimiento de "nuestro" MO88 en MotoGP, algunos han aprovechado el frío y el viento del warm up del domingo para afinar algo más.
A pesar del sol, el viento soplaba fuerte y frío para la 1ª carrera del día y segunda del TNB, y después de que se apagaran los semáforos, es el ST765 de Bottoglieri el que hace el holeshot (!), seguido de los mismos 4 furiosos, pero al final de la primera vuelta, el S1000R de Amaral ya lidera la carrera! Amaral tiene una columna encarnada y quiere desatascarla en esta carrera, pero la mala suerte le lleva a abandonar en la siguiente vuelta, dejando al cuarteto con la ST765 de Bottoglieri, la S1000R de Almeida y Cura y la M1000R de Vicente, entretenidos el uno con el otro.
La S1000R de Curva toma el liderato de la carrera en la vuelta 3 para no volver a tomarla nunca más y así ganar, por 2ª vez consecutiva, la general TNB/TLC, la general TNB1 y la S1000R Cup. ¡¡Excelente debut!!
Bottoglieri logra llevar su ST765 al 2º (!) en la general TNB/TLC, repite el 1º puesto en la general TNB2, superando a la "M" de Vicente que, mientras tanto, había superado a la S1000R de Almeida.
¡Vicente también logra un nuevo récord de velocidad máxima para una moto naked al registrar 290,7 Km/h! En TNB2, es la velocidad de la Z del novato Coelho la que sorprende al hacer 269,3 Km/h superando a todas las demás, ya sean ST765 (mejores 266.1) o Z900. ¡Estos desnudos se envían bien!
Entre los Tuonos, Sousa supera a Franco y Reis culpa a la lesión y al esfuerzo del fin de semana.
Coelho con su Z tuvo un hermoso duelo con el ST765 de Schertenleib por el 3º puesto en la general TNB2, y el 13º en la general, pero en la vuelta 5 añadió el 2º abandono del día entre TNB, para frustración del piloto. De todos modos, el lema está establecido y esta Z con el dorsal #40 no se detendrá ahí.
Pires ya se ha dado cuenta de que la GSX tiene potencial y espera tenerla más evolucionada en la próxima ronda, mientras que en la ST765, Bérton y Schertenleib tienen un reto que resolver en la siguiente ronda. Pérez y Metello disfrutaron del fin de semana en sus motos S1000R y esperan ascender en la clasificación en las próximas rondas a medida que la temporada comienza a calentarse.
En línea con temporadas anteriores, fue un fantástico comienzo de temporada, un fin de semana lleno de historias, con nuevos protagonistas y nuevos récords conseguidos.
La próxima ronda de los Trofeos Naked Bikes tendrá lugar el fin de semana del 19 al 21 de mayo, en el famoso circuito de Jerez, justo al lado. Tras esta primera ronda, nos quedamos con las siguientes clasificaciones:
Fotos por Vic Schwantz Barros
TNB 1
Podios / Celebraciones
Tuono Cup
Este artículo también fue publicado enhttps://s1000rcup.pt/2023-tnb1
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